Piła łańcuchowa jest jedną z niezastąpionychnarzędzia w prywatnym gospodarstwie domowym. Bardzo ważne jest, aby to narzędzie działało nieprzerwanie i bez przerw. Jakość pracy piły łańcuchowej zależy w dużej mierze od niezawodności gaźnika. Ponieważ jest używany Walbro. Ten gaźnik jest dość niezawodny. Czasem jednak potrzebuje regulacji, zapobiegania i naprawy. Cóż, spójrzmy na cechy tego węzła.

Ułożenie mechanizmu

Urządzenie dostarczane jest w aluminiowej obudowie,który jest tworzony przez odlewanie. Wewnątrz znajdują się wewnętrzne kanały z konturami. To są dyfuzory. Powietrze przechodzi przez nie, a następnie jest zasysane przez silnik spalinowy.

gaźnik Walbro
Dyfuzor ma kanały paliwowe. Gdy powietrze przechodzi przez element, jest ono połączone ze strumieniem benzyny, tworząc palną mieszaninę. Pompa paliwa, system dysz, a także mechanizm, który pozwala regulować parametry mieszanki, są instalowane z zewnątrz i są zintegrowane z gaźnikiem Walbro. Moc, która może być rozwijana przez silnikową piłę łańcuchową, a także ilość powietrza w gaźniku, jest regulowana przez przepustnicę. Pompuj komorę impulsową do wtrysku paliwa. Jest on dostarczany za pośrednictwem kanału impulsowego, który łączy się z łodzią motorową. Kiedy tłok w cylindrze porusza się, ciśnienie w skrzyni korbowej zmienia się. Zmiany te wpływają na działanie membrany pompy paliwowej. Pompa jest zmuszona do uruchomienia, a jej działanie jest zsynchronizowane ze zmianami ciśnienia w skrzyni korbowej. Jego poziom zależy od prędkości silnika. Paliwo jest doprowadzane do gaźnika ze zbiornika przez specjalną złączkę gaźnika. Przechodzi przez membranę, wlot i zawór wydechowy na pompie paliwowej, a także przez filtr. Następnie mieszanina wzdłuż kanału paliwowego za igłą wchodzi do komory, w której znajduje się membrana kontrolna. Zawór igłowy, a raczej igła, za pomocą dźwigni jest połączona z membraną. Komora pod nim, przez specjalny otwór, otwiera się na atmosferę.

Zasada działania

Gaźnik Walbro do funkcji piły łańcuchowej dlazmiana ciśnienia w skrzyni korbowej silnika. Na początku suwu ssania powietrze zaczyna przepływać przez dyfuzor za pomocą próżni. Jego objętość zależy od prędkości silnika i obciążenia.

gaźnik walbro
Również zależy od tego, na jakiej pozycjijest przepustnica. Jest kontrolowany przez specjalny uchwyt. Stosując dysze paliwowe, podczas przepływu powietrza tworzy się mieszanina. Następnie rozpyla się benzynę i uzyskuje gotową mieszaninę, optymalną do spalania. Zwykle przygotowuje się go w proporcji od 1 do 14. Następnie mieszanina wpada do cylindrów, gdzie odbywa się cykl spalania. Ze względu na to, że objętość poniżej membrany kontrolnej jest połączona z atmosferą, jest przesuwana do góry. Następnie za pomocą dźwigni pociąga za sobą igłę, otwierając kanał paliwowy. Tak więc następna dawka paliwa dostaje się do aparatu. Ponieważ komora paliwa wypełniona jest benzyną, membrana przejdzie na swoje zwykłe miejsce. Zawór iglicowy zamyka się, w wyniku czego w komorze pojawia się właściwa ilość benzyny. Będzie zasilany przez dysze. Ten proces jest cykliczny i ciągle się powtarza. Aby wyregulować ilość paliwa pochodzącego z dysz paliwa, znajduje się dyfuzor. Gaźnik Walbro jest wyposażony w śruby regulacyjne. Pierwszy - główny, drugi - do regulacji biegu jałowego. W wyniku obrotu tych śrub mieszanina jest wzbogacona lub zubożona. Jeśli je przekręcisz, wtedy mieszanina się wzbogaci. Jeśli się skręcisz - staniesz się biedny.
gaźnik walbro do pilarek łańcuchowych
Konieczne jest wybranie optymalnego stosunku do1 kg paliwa stanowiło 14 kilogramów powietrza. Producent dodatkowo przewidział możliwość regulacji prędkości biegu jałowego. Śrubę można znaleźć z zewnątrz. Jeśli ją przekręcisz, oprze się o dźwignię zamontowaną na wale przepustnicy. Obracając te śruby, możesz niezależnie regulować gaźnik, aby uzyskać wymaganą moc w różnych warunkach.

Jak zrozumieć, że regulacja gaźnika jest wymagana?

Istnieje kilka funkcji, które mogąMów o nieprawidłowym działaniu urządzenia Walbro. Gaźnik w tych przypadkach musi być wyregulowany. Jeśli pilarka silnikowa uruchomi się z dużą trudnością i zaraz po rozpoczęciu przeciągnięcia, przyczyna tego zjawiska w nieoptymalnej mieszance paliwowej. Innymi słowy, jest zbyt biedna. Ponadto gaźnik wymaga strojenia, jeśli nagle piła zaczęła zużywać zbyt dużo paliwa. Innym znakiem jest większa ilość spalin. Jest to sygnał, że mieszanina spala się niecałkowicie. Jest zbyt bogata. Śruby mocujące mogą być złamane. Dzieje się tak z powodu silnych wibracji i różnych wad czapki ochronnej. Zjawisko to jest bardzo rzadkie w produktach Walbro. Gaźnik można wtedy łatwo naprawić. Kolejnym problemem jest zatkanie. Często kanały gaźnika, dyfuzor i wnęki mogą się brudzić z powodu złej jakości paliwa lub wadliwego filtra powietrza. Zbyt zużyte tłoki silnika również wpływają na działanie gaźnika.

naprawa gaźnika Walbro
W takim przypadku regulacja gaźnika Walbro, jeśli pomaga rozwiązać problem, jest tylko tymczasowy. W tej sytuacji konieczne jest przeprowadzenie generalnego remontu silnika.

Identyfikacja problemów w gaźniku i typowe usterki

Często właściciele pił łańcuchowych spotykają się z wyciekiempaliwo. Aby zdiagnozować to, konieczna jest kontrola zewnętrzna. W tym celu zaleca się usunięcie urządzenia i sprawdzenie integralności uszczelki. Można go znaleźć między urządzeniem a obudową silnika. Jeśli uszczelka jest w porządku, sprawdź urządzenie pod kątem wycieków Wszystkie usterki, które rozważymy poniżej, wpływają na poziom szczelności. Wiele z nich można naprawić, jeśli zakupisz zestaw naprawczy do gaźnika Walbro i wymienisz uszkodzone lub uszkodzone części.

Jak sprawdzić szczelność?

Wąż doprowadzający paliwo jest umieszczony na kanale wlotowymurządzenie pomiarowe. Następnie otwiera się kran, jeśli taki istnieje. Ponadto pewna ilość powietrza jest wpompowywana do wnęki gaźnika. W tym przypadku manometr powinien wykazywać co najmniej 0,4 bara. Jeśli po jakimś czasie ciśnienie pozostanie takie samo, to masz działający gaźnik Walbro. Naprawa jest konieczna, jeśli ciśnienie spada. Może być kilka przyczyn.

regulacja gaźnika Walbro
Jest to usterka membrany pompy paliwowej. Może być uszkodzony. Są na nim dziury lub łzy. Usterkę należy usunąć, wymieniając membranę na nową z zestawu naprawczego.

Zawór iglicowy

Czasami igła w zaworze nie może w pełnizamknij to. Ta sytuacja może wystąpić w wyniku zablokowania, dużego zużycia lub uszkodzonego stożka igły. Dźwignia zaworu również traci swoją ruchliwość, a jego geometria jest zakłócona. Elastyczność sprężyny zmienia się.

Membrana

Szczelność zmniejsza się z powodu utraty kształtu membrany kontrolnej. Może to wystąpić z powodu przegrzania, długotrwałej pracy urządzenia.

Zawór wlotowy i wylotowy

Ten problem może wystąpić w pompie paliwowej.

naprawa gaźnika Walbro
Faktem jest, że płatki zaworów opuszczają je"Płaskość". Nie trzymają się już swoich podpierających samolotów, szczelność jest zerwana. W rezultacie - utrata wydajności pompy. Nie pompuje paliwa w odpowiedniej ilości. Dlaczego tak się dzieje? To bardzo proste. Właściciel od dawna używa piły z innym paliwem, a nie tej zalecanej przez producenta Walbro. Gaźnik jest często przegrzewany z tego powodu. W wyniku takiej awarii przygotowuje się zbyt ubogą mieszankę, silnik jest słabo nasmarowany. Może to prowadzić do poważniejszych problemów. To jest zwiastun w cylindrach, problemy z uruchomieniem, niestabilna praca urządzenia we wszystkich trybach. Również wśród problemów z pompą paliwową można zidentyfikować odkształcenie membrany w obszarze komory impulsowej, zanieczyszczenia i żużle. Wiele objawów w pracy gaźnika często wiąże się z zapychaniem. Czyszczenie i płukanie może przywrócić działanie urządzenia. Aby to zrobić, jest specjalny spray.

Regulacja gaźnika

Proces instalacji jest dość prosty, zwłaszcza jeślijuż mają podobne doświadczenie. Pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to dokręcić śruby, które odpowiadają za maksymalne i minimalne obroty, zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Można je wyznaczyć jako H i L. Należy je przykręcić do oporu. Następnie, przez połowę skrętu, śruby odkręca się. Wszelkie manipulacje wykonywane są na stłumionym silniku. Po zakończeniu tej procedury silnik musi zostać uruchomiony i rozgrzany przy średnich obrotach.

Regulacja biegu jałowego

Śruba ta jest zalecana do wkręcania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, dopóki silnik nie będzie pracował tak płynnie, jak to możliwe.

tuning gaźnika walbro
Ważne jest, aby sprawdzić, czy łańcuch się porusza. Jeśli obraca się, należy dokręcić śrubę. Gdy silnik w tym trybie zacznie się blokować, śrubę odkręca się nieznacznie.

Testowanie działa po konfiguracji

Konieczne jest sprawdzenie działania gaźnikaWalbro. Korekta może nie przynieść pożądanego rezultatu. Podczas testowania silnik jest uruchamiany, ogrzewany i delikatnie naciskany na pedał przyspieszenia. Jeśli w rezultacie obroty wzrosły do ​​maksimum, wszystko działa poprawnie. Jeśli tak się nie stanie, śruba L obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/8 obrotu. Maksymalna prędkość obrotowa silnika piły wynosi około 11,5 tys. Obrotów na minutę. Jeśli ich liczba jest wyższa, może to spowodować zakłócenia w systemie zapłonu. W przypadku awarii śruba H jest obracana w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, zmniejszając w ten sposób maksymalną prędkość.

Wniosek

Znając urządzenie gaźnika Walbro i jego zasadędziałania, możesz łatwo dostosować go do pracy w wymaganych trybach. Urządzenie jest proste i poradzi sobie z nim nawet ludzie bez doświadczenia. Wszelkie problemy można wyeliminować własnymi rękami bez znaczących kosztów.