«Toyota Corolla» (kombi): opis, dane techniczne, ceny

«Toyota Corolla» (kombi) - popularnarodzinny samochód od japońskiego producenta samochodów. Model jest doskonałą maszyną, która może służyć zarówno do wycieczek krajowych z rodziną, jak i do ruchu w napiętym ruchu w megamiastach. W tym artykule opisano wszystkie cechy samochodu, jego wygląd, wnętrze i wiele więcej.

Historia modelu

Zjechał pierwszy samochód pierwszej generacjilinia montażowa w 1966 r. Wtedy ten model był innowacyjny. Dokonała przełomu w branży motoryzacyjnej. W modelu model "Corolla" zaprezentowano tylko jedną wersję z nadwoziem hatchback. Druga generacja samochodu zmieniła się nieznacznie, ale linia silnika została odświeżona. Samochód został wyprodukowany w dwóch wersjach - coupe i hatchback. Opowieść o każdym pokoleniu może zająć bardzo dużo czasu i tekstu, więc przejdźmy od razu do roku, w którym pojawił się wagon osobowy. O nim będzie mowa w tym artykule.

Pojawienie się wszechstronnej osoby

W piątym pokoleniu pojawiła się "Toyota Corolla"(kombi), która natychmiast zdobyła serca fanów modelu. Ponadto stała się dostępna nowa jednostka wysokoprężna o pojemności 1,8 litra. Dwa lata po wydaniu maszyna została wywieziona z Japonii do USA i sprzedana na rynku krajowym. Prawie wszystkie modele zostały wyprodukowane z napędem na przednie koła, z wyjątkiem wersji AE 86 i AE 85. Zostały one wyposażone w stały napęd na wszystkie koła. Wagon otrzymał prefiks Wagon i zaczął być aktywnie dystrybuowany przez oficjalnych dealerów.

W szóstej generacji modelu, wprowadzonej w 1987 rokuroku twórcy postanowili radykalnie zaktualizować projekt starzenia się ciała. Tym samym samochód okazał się bardziej zaokrąglony i odpowiadał modom tamtych czasów. Samochód był nadal wyposażony w napęd na przednie i na wszystkie koła. Pod maską umieszczono najbardziej różnorodne silniki, które miały poprzednią "Toyotę Corolla". Cena takiego samochodu znacznie wzrosła, ponieważ model ten wzrósł o jedną klasę wyżej.

Siódme pokolenie wszechświata pociągało za sobąjeszcze więcej zmian. Przede wszystkim dotyczą ciała. Formy stały się bardziej miękkie, stopniowo pojawił się styl korporacyjny firmy. Samochód stał się znacznie cięższy ze względu na zwiększony rozstaw osi. Prawie wszystkie próbki zostały wypuszczone z wtryskiwaczami pod maską - Toyota całkowicie porzuciła gaźniki.

Ósme pokolenie pojawiło się pod koniec 1995 r. Wspólne cechy nadwozia zostały prześledzone w poprzedniej wersji. Ale twórcy sprawili, że samochód stał się bardziej płynny. Model otrzymał nowy silnik 1ZZ-FE. Ze względu na lekki silnik, wagon stał się znacznie lżejszy niż jego poprzednik.

Najnowsze wersje

Dziewiąte pokolenie Toyoty Corolla (kombi)został przedstawiony pod koniec 2000 roku. Ciało miało indeks E120. Wygląd samochodu zmienił się dramatycznie. Ciało zostało całkowicie przeprojektowane. Dwa lata później nastąpił mały lifting twarzy. Wnętrze pozostało niezmienione. Dziewiąta wersja jest najbardziej popularna w całej gamie modeli, zarówno w wersji sedan, jak i w wersji kombi. "Corolla" niejednokrotnie stała się samochodem roku według wersji wielu wydawców i krytyków dzięki zawrotnym obrotom sprzedaży, niezwykle pozytywnym opiniom właścicieli.

W 2006 roku Japończycy zaprezentowali dziesiąty korpusmodel. Zmiany wpłynęły na wygląd i zasięg silników. Warto zauważyć, że samochód był pierwszym na świecie, który otrzymał ocenę 5 gwiazdek za bezpieczeństwo w swoim segmencie. W 2012 roku zaprezentowano jedenastą i ostatnią generację Toyoty Corolla. Wagon kombi otrzymał wersję hybrydową z silnikiem elektrycznym oprócz standardowego zakresu jednostek. W 2015 r. Nastąpiła niewielka zmiana wyglądu. Chodzi o ten samochód, który będziemy mówić.

Zewnętrzne i wewnętrzne

Samochód wygląda jak reszta światamodelowa linia firmy. Duża kratka chłodnicy, podłączona optyka przednia. Z góry jest chromowany pasek, który podkreśla linię kaptura. Ogólnie rzecz biorąc, nowa wersja kombi jest bardziej podobna do Subaru Impreza, niż rodzinna "Corolla". Z boku od razu widać, że samochód jest doskonale wyważony w wymiarze nadwozia. Tylna część samochodu doskonale łączy się z pyskiem i jest wykonana w tym samym stylu. Wygląd samochodu można nazwać wszystkim - sportowym, odważnym, agresywnym, ale wcale nie spokojnym i rodzinnym. Z korzeni dziewiątej i dziesiątej generacji nie było śladu w tym samochodzie. Nawet zauważalne jest niewielkie odchylenie w stronę "Lexusa" pod względem wzornictwa. Zwróćmy się do salonu samochodowego.

Wewnątrz Toyota Corolla (kombi) jest bardzo wygodna iprzestronne. W miarę możliwości samochód jest wyposażony w wiele systemów śledzenia, multimediów i wiele innych. Salon jest bardzo obszerny, wycieczki będą wygodne nawet dla dużej rodziny lub grupy przyjaciół. Oczywiście poziom klasy jest odczuwalny - pod względem jakości montażu i wyposażenia model nie wytrzymuje starszego brata. "Toyota Corolla" (kombi), lewa kierownica, która jest produkowana tylko na rynek europejski, w domu nazywa się Sprinter Wagon. Na wygodę siedzeń praktycznie nie ma na co narzekać. O ile na tańszych poziomach nie dostaniesz automatycznej regulacji wysokości i nachylenia. Ale nie zapominajmy o klasie samochodu i segmencie klientów, dla których jest przeznaczona.

Toyota Corolla (kombi): specyfikacja

Ten samochód właśnie się przygotowuje do wydania. Ale twórcy obiecują zainstalować w nim takie same silniki, jak w sedanie. I dodaj kilka nowych opcji do nich. Model wyposażony jest w dwa silniki: 1,3-litrowy silnik benzynowy o mocy 99 koni mechanicznych i jednostkę o pojemności 1,6 litra z 122 koniami pod maską. Samochód będzie sprzedawany z mechaniczną i automatyczną skrzynią biegów. Standard, klasyczny, styl i styl plus - oto lista wszystkich kompletów nowej Toyoty Corolla. Cena wersji podstawowej (standard) rozpocznie się od 1 miliona 100 tysięcy rubli. Aby maksymalna konfiguracja będzie musiała dać więcej niż 1 milion 300 tysięcy rubli.

Wynik

Nowy samochód musi również zdobyć sercakierowców, podobnie jak poprzednie dwa pokolenia. Niech model nie będzie najlepiej sprzedającym się, ale pod względem wzornictwa i wyposażenia technicznego samochód skoczył daleko w przód, w porównaniu z poprzednimi modelami.