Motocykl Java 638 - ruch wyprzedzający czas

Rok 1948 jest znaczący dla wszystkich fanów pojazdów dwukołowych. W końcu w tym roku "Java" rozpoczęła produkcję swojego pierwszego motocykla. Miał dwusuwowy silnik o pojemności cylindra 350 cm³. Ten model ewoluował z biegiem czasu, ale nie otrzymał żadnych globalnych zmian.

Ta strategia doprowadziła do tego, że model 350(typ 638.5) tylko w kilku szczegółach jest podobny do czterdziestoletniego poprzednika. Java 638 została opracowana na podstawie typu 634, który został uruchomiony w 1974 roku.

Przede wszystkim zmienił się projekt. Java 638 ma nowy czołg, całuny i siodło, dzięki czemu motocykl zaczął wyglądać atrakcyjniej. Zbiornik paliwa był kanciasty. W poprzednich modelach napis był prawie niewidoczny. Teraz jest to przekątne i chwytliwe godło, które widać z daleka. Obie strony zbiornika mają wygodne gumki na kolana, które pasują do kształtu siodła i są wyposażone w występ.

Silnik Javy ma cylindry wykonane z lekkiego metalu i tuleje wykonane z żeliwa. Objętość komory spalania pozostała niezmieniona - 343,47 cm³, o średnicy i skoku tłoka odpowiednio 58/65 mm.

Java 638 ma współczynnik kompresji 10,2: 1 i moc silnika 25,8 KM, co jest całkiem dobre dla tych lat. Średnica otworu dyfuzora gaźnika wynosi 28 mm.

Zostało to również ulepszone w sposób konstruktywny dzięki wzbogaceniu, które było wówczas innowacją.

Dlatego rękawice barwione benzyną - stały się przeszłością, która opisuje z dobrej strony motocykl taki jak Java 638, którego parametry techniczne są tak wysokie.

Benzyna dla takiego "żelaznego konia" jest rozcieńczonastosunek oleju 1:40. Zainstalowane jest urządzenie elektryczne o mocy 12 V, które pozytywnie wpływa na oświetlenie drogi w nocy.

Motocykl Java 638 ma skrzynię biegów z łożyskami igiełkowymi i kosz sprzęgła, wyposażony w 5 sprężyn zaciskowych.

Jazda po mieście w Javie nie sprawia trudności. Poziom komfortu takiego motocykla jest dość wysoki, nawet w swojej klasie. Po zhostkovatoe siedzibą w długiej podróży nie przynieść żadnych problemów. Java 638 zachowuje się dobrze na drodze. Jest stabilny nawet w terenie. Osiąga się to przez dobrych właściwościach przedniego widelca, który różni się sztywność i może zrekompensować nawet duże nierówności drogi.

Możliwość regulacji amortyzatorów z tyłuzaładować motocykl nawet na wyboistej drodze. Wymiary tego pojazdu są takie, że idealnie nadaje się do prowadzenia dwóch osób. Obecność obrotomierza, dzięki któremu można dokładnie określić prędkość silnika, jest bardzo przyjemna dla takiego samochodu.

Chociaż siodło na Javie jest usuwane po prostu,Należy go jednak starannie zainstalować. W końcu można łatwo porysować obudowę. Fajnie, że motocykl ma całkowicie zamknięty obwód. Chroni nie tylko ostatnią przed kurzem, ale także chroni przed konsekwencjami jej zerwania.

Ogólnie rzecz biorąc motocykl Javy jest nie tylkoniezawodny samochód, ale także prestiżowy nawet na nasz czas. W końcu za wartość drugiej ręki "starszej pani" nie kupujesz niczego odpowiedniego dla jakości. Dlatego warto przyjrzeć się bliżej tej opcji, a nie kupować nowego, słabej jakości motocykla.