Jak zrobić oponę ze starej opony? Przywracanie opon w zimny sposób

Opony są jednym z najdroższych materiałów eksploatacyjnychsamochód. Jeśli mówimy o samochodach, ich koszt nie jest zbyt wysoki, czego nie można powiedzieć o ciężarówkach. W związku z tym pytanie, w jaki sposób wykonać opony ze starych opon, staje się pilne? Innymi słowy, jak naprawić opony, aby je ponownie wykorzystać? Dotyczy to zwłaszcza właścicieli firm zajmujących się transportem ładunków, ponieważ im więcej samochodów, tym więcej wydatków na każdego z nich. Jak możemy nie tylko zaoszczędzić własne pieniądze, ale także móc je zarobić?

Jak zacząć

Sprzęt do odzyskiwania zimnego oponkupowanie go tylko na własny użytek jest dość kosztowne, dlatego od samego początku trzeba przemyśleć właściwy biznesplan. Każda z jego faz jest bardzo ważna, ale sukces całego przedsięwzięcia z reguły decyduje o dobrym początku. Biznes, jak tworzyć opony ze starych opon, będzie działał nawet w czasach kryzysu, ponieważ oszczędza pieniądze, więc sam pomysł jest dość kuszący i obiecujący.

Biznesplan

Po pierwsze,czy jego lokalizacja jest odpowiednia dla takiej firmy. Z reguły takie propozycje są pożądane w miastach liczących pięćdziesiąt tysięcy osób. Ważna jest obfitość transportu towarowego, na przykład obecność jakichkolwiek firm logistycznych. Warto również upewnić się, że nie ma podobnych ofert w tym obszarze.

Nawet w najcięższym kryzysie ludzie nie przestają używać samochodów. I wymagają one stałych kosztów, nawet po prostu, aby wymienić opony letnie.

Elementy opon

Aby lepiej zrozumieć specyfikę procesu,Konieczne jest poznanie elementów konstrukcyjnych opon. Podstawą mocy, od której zależy siła opony, jest szkielet. Składa się z kilku warstw sznurka - jest to nici tekstylne, mocowane na bocznych pierścieniach. Te ostatnie są przedstawione w postaci kilku warstw drutów lub kabli metalowych i nadają sztywność i kształt płycie deski. Płyta jest częścią lądowania. Wykonany jest ze sztywnej gumy i mocuje oponę na obręczy koła.

Sznur ramy owinięty jest wokół bryłysznur wypełniający wykonany z gumy i pierścienia kulkowego. Ściana boczna jest elastyczną warstwą gumy, ma grubość od półtora do trzech milimetrów i chroni ramę, a raczej jej ścianki boczne przed penetracją wody i uszkodzeniami mechanicznymi.

Ochraniacz jest zewnętrzną częścią opony, gdzieistnieje wzór wypukłości. Składa się z bieżni stykającej się z drogą i strefy barkowej - grubej warstwy gumy, odpornej na zużycie. Jest to bieżnia, która zapewnia przyczepność opony do nawierzchni drogi, a także chroni ramę napędową przed uszkodzeniem.

Między bieżnikiem a osnową znajduje się pas - kilka warstw sznurka w kształcie pierścienia, może być wykonany zarówno z metalu jak i tkaniny.

Zużycie opon

Mówiąc o ścianach bocznych, nici sznurkowe są autonomicznymi nośnikami sztywności i kształtu opony, ponieważ na całej ich długości nie ma przecięcia z innymi nitkami.
W oponie radialnej znajdują się wszystkie nitki linkirównolegle, a to jest jeden z głównych problemów tej opony, ponieważ jeśli są uszkodzenia w sznurku na powierzchni bocznej, sztywność w tym miejscu nie może być całkowicie przywrócona. Dlatego nawet wysokiej jakości naprawa bocznych nacięć na oponie nie może przywrócić pełnej sprawności opony. Warto pamiętać, że we wszystkich innych miejscach charakterystyka będzie odmienna od cech pokazanych przez naprawione miejsce wkłucia. Opony radialne mają niższy opór toczenia i wyższą odporność na zużycie.

Oczywiście podczas jazdy po dobrej nawierzchniSamochód może być niewidoczny, a odzyskana opona, nawet z bocznymi nacięciami, będzie dobrze widoczna na drodze. Warto jednak wejść w dowolne ekstremalne warunki, czy to obracając się z dużą prędkością, czy też nagłe hamowanie, może to stanowić nieprzyjemną niespodziankę. Należy wziąć to pod uwagę, jeżeli przedsiębiorca zdecyduje się na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie przebudowy opon.

Z oponami diagonalnymi w tym zakresie jest znacznie łatwiejsze.W tym przypadku nici sznurkowe w różnych warstwach ramy są docierane pod kątem, więc nawet uszkodzenie niektórych nici w jednym miejscu praktycznie nie wpływa na zachowanie kształtu i rozkład obciążenia. Opony diagonalne można naprawić po cięciach bocznych.

Dwie technologie

Stare opony samochodowe są przywracane na dwa sposoby: zimny i gorący. Odzyskiwanie na zimno jest opłacalne i proste, ale warto znać zalety i wady obu technologii.

Odzyskiwanie gumy (latem i zimą) metodą gorącą wymaga obecności form i wulkanizatora. Na początku jest to drogie, ale materiał do naprawy opon - stare opony - kosztuje pensa.

Zimny ​​sposób

Technologia naprawy opon metodą zimnąpokazuje przeciwne wyniki. Żadne kosztowne mechanizmy nie będą wymagane, co natychmiast czyni tę opcję atrakcyjną dla małych firm, ponieważ inwestycje są naprawdę minimalne. Jednak materiały zużywalne, a mianowicie ochraniacze w postaci taśmy lub pierścieni, zamontowane na oponie, po cenie znacznie droższej niż surowa guma.

Niemniej jednak, jeśli pojawi się pytanie:"Jak zrobić oponę ze starej opony? Zimno czy gorąco?" - wtedy możesz od razu powiedzieć, że chłód jest naprawdę bardziej opłacalny, nawet pomimo stosunkowo wysokich kosztów materiałów eksploatacyjnych.

Kolejny niuans na temat różnicy między tymi dwoma metodami:zimno - wolniej. W rzeczywistości, jeśli te same opony przechodzą przez przepływ, znacznie łatwiej jest przywrócić je za pomocą gorącej metody. Jest to gorąca metoda, która najczęściej nakłada na opony opony do samochodów.

Od instalacji sprzętu na gorącoMetoda wymaga znacznych inwestycji, a następnie w przypadku małych firm zwykle łatwiej jest zacząć od szybszej i bardziej opłacalnej metody na zimno. Sprzęt do odzyskiwania na gorąco można nabywać w miarę upływu czasu i łączyć rodzaje pracy w jednym połączeniu opony.

Ciężarówki i samochody

Plus jest również metoda zimnaprzedsiębiorca nie potrzebuje form, co oznacza, że ​​może obsługiwać różne rodzaje transportu: zarówno samochody ciężarowe, jak i osobowe. Krąg klientów rozwija się natychmiast.

Dlaczego bardziej opłaca się obsłużyć ładunektransport? Faktem jest, że właściciele firm logistycznych również zarabiają pieniądze. Samochody dla nich - źródło dochodów, więc dla nich w czasie kryzysu jest szczególnie istotne pytanie: jak zrobić oponę ze starej opony?

Przygotowanie

Sam fakt przywrócenia opony można nazwać jejgruntowny remont. Ochraniacz ulega całkowitemu odnowieniu, część boczna również jest naprawiana. Nie jest to niebezpieczne, ponieważ początkowo producent w procesie produkcyjnym jest ukierunkowany na ponowne wykorzystanie starych opon. Takie produkty, przywracane do życia nowoczesnymi metodami, praktycznie nie różnią się od nowych. W tym miejscu można wyróżnić jeszcze jedną zaletę metody zimnej: gdy odzyskiwanie na gorąco nie jest już możliwe, opona będzie musiała zostać usunięta, a jeśli są takie zimne naprawy, może być ich o wiele więcej.

Sprawdzanie

Spawanie na zimno powinno zaczynać się od pełnegoweryfikacja. Do tego wykorzystywany jest skaner ultradźwiękowy, który umożliwia ustalenie, czy nastąpiło uszkodzenie gumy z taśmy. Możesz także użyć maszyn sherograficznych, które za pomocą technologii laserowej wykonują tę samą pracę bardziej nowoczesną i dokładną. Jednak ich główną wadą jest wysoka cena. Mały biznes nie może sobie na to pozwolić.

W następnym etapie sprawdza się oponę.Pomaga w tym specjalny stojak z podświetlanymi lampami. Na nim mistrz popycha ściany boczne opony i obraca ją. Stare opony samochodowe należy dokładnie sprawdzić pod kątem obszarów, które nie nadają się do odnowienia. Jeśli takowe, mistrz zaznacza je na oponie i obsługuje je ręcznie za pomocą narzędzia pneumatycznego. Takim uszkodzeniem mogą być, na przykład, pęknięcia na bocznej ścianie opony.

Odzyskanie

Po zakończeniu kontroli nadszedł czasNajważniejszy proces, który nazywa się szorstkowaniem. Kapitan instaluje oponę na maszynie do obróbki zgrubnej, z której usuwa się resztki starej "ramy", a opona otrzymuje właściwy kształt. Po zakończeniu tego etapu można rozpocząć wulkanizację. Uszkodzenia usuwa się za pomocą kleju do naprawy opon odpowiedniego do wulkanizacji na zimno.

Ekonomia

A co z pieniędzmi?Koszt odzyskania nie przekracza dwudziestu procent kosztów nowej opony. Sprzedaż przywróconej opony na rynek dokonywana jest po cenie obniżonej o stosunkowo nowy produkt o około trzydzieści procent. Detaliści twierdzą, że przy dobrym podejściu i właściwym wyborze sprzętu lokalizacyjnego opłaca się za kilka miesięcy. W Rosji około dwudziestu takich przedsiębiorstw, a oni fizycznie nie są w stanie zapewnić całego rynku kraju, nawet jedną dziesiątą z możliwych wielkości.

W naszym kraju jako całości, kwestiagospodarki, a kierowcy są również przyzwyczajeni do wyboru najbardziej kompromisowych opcji. Dlatego często zadają sobie pytanie: jak zrobić oponę ze starej opony? Na przykład w Europie jest to jeden z najpopularniejszych rodzajów działalności, nie tylko dlatego, że jest opłacalny, ale także dzięki ponownemu wykorzystaniu zasobów. W kampanii reklamowej możesz także polegać na tym aspekcie.

Kilka obliczeń

Obliczyć możliwy zysk jest łatwy przez przykładautofury. Załóżmy, że z jednego przedsiębiorstwa istnieje nakaz "ponownego przetasowania" floty dziesięciu ciężarówek. Jeden samochód ma dwadzieścia dwa koła, a raz w roku musi je wszystkie zmienić.

Proces przebudowy opon zarobi od dwóch do pięciu tysięcy rubli, co oznacza, że ​​w ciągu zaledwie roku od dziesięciu autofuras dochód wyniesie od 550 000 do 1100 000 rubli.

Powody popularności

Dlaczego do tego jest zimna droganajpopularniejsza metoda odzyskiwania opon? Istnieje wiele powodów. Opony do samochodów ciężarowych są o wiele bardziej opłacalne do odzyskiwania, a metoda zimna umożliwia ich naprawę bez dodatkowego wyposażenia. Ponadto, w porównaniu do początkowych kosztów produkcji, metoda zimna jest tania, prosta i przyjazna dla środowiska.

Zimny ​​warsztat naprawczyorganizacja wymaga niewielkiej przestrzeni, a sprzęt do tej metody jest uniwersalny. Nie potrzebujesz wulkanizatora i drogich form dla każdego rozmiaru i wzoru bieżnika. Tylko kilka bieżników wystarczy.

Dokumenty

Biurowa biurokracja to niewiele więcej niż jakakolwiek innainny rodzaj działalności. Dokumenty są ograniczone do licencji, a także do dostępności zezwoleń na sprzedaż. Musisz również mieć własne przedsiębiorstwo, oprócz indywidualnej przedsiębiorczości, może to być firma, LLC lub przedsiębiorstwo. Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością w tym przypadku jest najczęściej wybierana, ponieważ konieczne jest zebranie najmniejszego pakietu dokumentów, a proces rejestracji zajmuje znacznie mniej czasu.

Możesz zrobić wszystko sam, ale możesz zwrócić się do specjalistów, aby uzyskać licencję we właściwym czasie. W końcu, jeśli dokumenty zostaną przesłane niepoprawnie, proces może potrwać miesiące.

Potrzebujemy również dokumentów zezwalających na produkcję tych produktów, można je również uzyskać niezależnie w swoim mieście.