Jaki będzie następny największy samolot pasażerski na świecie?

Rozwój światowej lotnictwa przeszedł długą historięróżne modne prądy. Projektanci lat dwudziestych, trzydziestych i czterdziestych ubiegłego wieku rywalizowali o prędkość, pułap, zasięg i, oczywiście, wielkość ich potomstwa.

Ogromny ANT-20 otrzymał imię wielkiegoproletariacki pisarz Maxim Gorky, w 1934 roku stał się największym samolotem swoich czasów (ze zwykłym podwoziem na kółkach). Jego znaczenie dla podróży lotniczych było minimalne, samolot pełnił większą funkcję agitacyjną, a jego majestatyczny wygląd powodował poczucie dumy z radzieckiego stalinowskiego lotnictwa.

Wkrótce jednak pytania o prestiż ustąpiły pierwszeństwarozważania pragmatyczne. Wiodące linie lotnicze były przekonane, że im więcej osób może pomieścić pojazd latający, tym tańszy jest przewóz każdego z pasażerów.

Sposób, w jaki eksperci CB przeszliPrzywództwo AN Tupolewa we wczesnych latach sześćdziesiątych, stworzenie największego samolotu pasażerskiego na świecie z turbośmigłową elektrownią Tu-114, było typowe dla radzieckiej szkoły lotniczej. Jako podstawę zastosowano strategiczny bombowiec Tu-95: kadłub został rozbudowany i wyposażony w trzy komfortowe wnętrza. Wszystkie wady konstrukcyjne były spowodowane tym wyborem konwersji, wymagania dla sprzętu wojskowego nie uwzględniały poziomu hałasu i wygody podnoszenia wzdłuż drabiny.

Na początku lat siedemdziesiątych amerykańska firmaBoeing przedstawił największy na świecie samolot pasażerski, dwupokładowy "Jambo Jet 747". To było prawdziwe arcydzieło, masa startowa wynosiła nieco poniżej 400 ton, niektóre modyfikacje przewidywały możliwość przewiezienia ponad pięciuset pasażerów.

Jednak nie tylko transport pasażerskibyły interesujące dla klientów samolotów. Zarówno w Związku Radzieckim, jak iw Stanach Zjednoczonych ministerstwa obrony opracowały doktryny, zgodnie z którymi możliwość szybkiego przeniesienia dużej liczby ładunków nie była ostatnia. Największy samolot na świecie Ruslan An-124 został początkowo zaprojektowany do dostarczania systemów rakietowych, ale jest wykorzystywany zarówno do celów komercyjnych, jak i humanitarnych. Jego wymiary i parametry techniczne, takie jak masa ładunku i zasięg lotu, są do tej pory niedoścignione.

Ze wszystkimi zaletami, Ruslan ma jedencecha - nie jest to absolutnie nadaje się do przewozu osób. Współmierny z rozmiarem to największy samolot pasażerski Airbus A380 stworzony właśnie do tego celu. Osiemset pięćdziesiąt pasażerów osiadł z niespotykaną dotychczas wygodnie na dwóch pokładach, zakres non-stop w wysokości do 15 tys. Km i zużycie zaledwie trzech litrów nafty na 100 kilometrów na pasażera utworzyć tę niebiańską tytan nieporównywalne przewagę konkurencyjną nad jego rówieśników w marszcząc lotnictwa cywilnego ruchliwej autostradzie.

Jaki będzie największy samolot pasażerski wświat w nadchodzących dekadach? Jak to będzie wyglądać? Opierając się na ogólnych tendencjach światowego przemysłu lotniczego, możemy założyć, że powinniśmy spodziewać się dalszego wzrostu pojemności salonów do tysiąca lub więcej miejsc, ale możliwości klasycznych schematów nie są nieograniczone, więc niewiele przekroczy 1500. Projekt będzie oczywiście coraz częściej wykorzystywał materiały kompozytowe i plastik. Wniosek ten można wyciągnąć na podstawie danych dotyczących szybkiego rozwoju technologii polimerowej, zapewniając coraz większą wytrzymałość w połączeniu z niższą wagą.

Ale pytanie, kto stworzy następny najbardziejduży samolot pasażerski na świecie pozostaje otwarty. Europa wypowiedziała swoje słowo, czyj teraz jest ten zwrot? Może Amerykanie lub Rosjanie? Czy to możliwe, że następny gigant będzie Chińczykiem? Branża lotnicza Imperium Niebieskiego rozwija się bardzo dynamicznie w ostatnich latach ...