Sygnały drogowe. Zasady ruchu drogowego

Jednym z głównych środków zarządzania drogamiSygnalizacja świetlna to ruch drogowy. Samochody przekraczające regulowane skrzyżowanie są zobowiązane do podróżowania wyłącznie na instrukcje tych urządzeń optycznych. To uporządkowanie ruchu drogowego minimalizuje możliwość wypadku.

Sygnały drogowe są środkiem organizacjiruch drogowy. W wyjątkowych przypadkach, a mianowicie gdy urządzenie działa w trybie niezależnym, koordynator ruchu zajmuje się koordynacją ruchu pojazdów.

Sygnalizacja świetlna

Po raz pierwszy zainstalowano sygnalizację świetlną (semafor)Londyn i przełączany ręcznie. Czas, jak mówią, nie stoi w miejscu. Wszystko jest również aktualizowane, rozwijane i sygnalizowane światłami. Dziś jesteśmy bardziej przyzwyczajeni do postrzegania go jako urządzenia zainstalowanego na drodze. Sygnały drogowe - czerwony, żółty i zielony, są znane wszystkim.

Najczęściej spotykane jest światło uliczne(zdjęcie powyżej); na jego sygnały są zorientowane nie tylko kierowców, ale także pieszych. Jednak oprócz takich środków organizowania ruchu istnieją inne typy wykorzystywane na przejazdach kolejowych, rzekach i tak dalej.

Rodzaje

Sygnalizacja świetlna dzieli się na następujące typy:

• Ulica.

- Samochód (okrągły);

- Groty strzał;

- z migającym czerwonym sygnałem;

- zainstalowane na przejazdach kolejowych;

- Odwracalny;

- przystosowane dla pieszych, rowerzystów, pojazdów trasowych;

- tramwaj.

• Kolej.
• Rzeka.
• Dla sportów motorowych.

Sygnalizacja świetlna dla transportu ulicznego - okrągłe

Każdy z nas był nauczany jako dzieckoKierować się sygnałami. Najczęstszym źródłem jest trójkolorowe okrągłe światło sygnalizacyjne, które zdobi regulowane skrzyżowanie i reguluje ruch pojazdów i pieszych.

Jakie sygnały są sygnalizowane uczestnikom ruchu drogowego przez sygnalizację świetlną?

• Czerwony. Zabrania rozpoczęcia przejścia / przejazdu skrzyżowania. Migający sygnał tego koloru ma tę samą wartość.
• Żółte miganie - ruch jest dozwolony.Ostrzega jednak przed niebezpieczeństwem na rozdrożu. Może również poinformować uczestników ruchu, że sygnalizacja świetlna nie działa. Jeśli na skrzyżowaniu znajduje się przestawiciel, podróż odbywa się zgodnie z jego instrukcjami.
• Żółty. Traffic Light informuje, że ruch jest zabronione i informuje o zbliżającej się zmianie koloru.
• Zielony. Pozwala poruszać się.
• Zielony migający. Nie zabrania ruchu. Informuje, że zakazujący wkrótce się włączy.

Na niektórych światłach zainstalowano cyfrowy wyświetlacz, aby uzyskać dokładniejsze informacje.

Jednorazowy zapłon dwóch kolorów (czerwony iżółty) informuje kierowców samochodów, pieszych i innych uczestników ruchu o zakazie przejazdu / przejścia, a także o tym, że wkrótce zielony się włączy.

Sygnalizacja świetlna z dodatkowymi sekcjami i strzałkami

Te urządzenia są instalowane na więcejruchliwe skrzyżowania. Sygnały drogowe mają postać strzał w standardowych kolorach: czerwony, żółty lub zielony i mają takie samo znaczenie jak okrągłe. Różnica polega na wskazanym kierunku. Warto zauważyć, że strzałka, która pozwala skręcić w lewo, pozwala również na skręcanie (z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to zabronione dodatkowym znakiem drogowym).

Okrągły światłach, na soczewkach, które są przedstawionestrzałki, znajduje się nad każdym paskiem. Ułatwia orientację kierowcy na jezdni, pokazując, gdzie może iść, po zaświeceniu się lampki autoryzacyjnej. I są one podobne do wartości tradycyjnej rundy.

Sygnalizacja świetlna z dodatkowymi sekcjami ma więcejjedna komórka ze strzałką wskazującą kierunek. Oznacza to, że ruch w określonym kierunku jest dozwolony tylko wtedy, gdy ten sygnał jest zielony. Jest jeszcze inna sytuacja: dodatkowa sekcja i czerwony sygnał zakazu świecą się na zielono w tym samym czasie. Oznacza to, że wolno ruszać się w kierunku strzałki, tylko gdy pojazdy, które mijają skrzyżowanie z innych kierunków, zostają przeoczone.

Z dodatkową sekcją, sygnalizacja świetlna (zdjęcie) można zobaczyć na dole.

Dla lepszego poradnictwa i wykluczeniaczarna strzałka konturu jest wyświetlana na głównym zielonym obiektywie. Nawet w ciemności, gdy wyłączony dodatkowy odcinek na światłach nie zostanie zauważony, kierowcy pojazdu będą świadomi jego dostępności.

SDA: odwrócone światło drogowe

Na niektórych odcinkach autostrady do niektórychsą ogromne zatory. Aby przyspieszyć ruch i nie tworzyć wielogodzinnych korków, na drogach wprowadzane są pasy z ruchem odwracalnym, czyli zmieniającym kierunek w zależności od sygnału z sygnalizacji świetlnej. Każdy pasek ma swój własny, zgodnie z SDA.

Sygnalizacja świetlna ma trzy sekcje.W pierwszym czerwonym znaku "X". W drugiej sekcji znajduje się żółta strzałka, w trzecim - zielona. Odpowiednio, czerwony sygnał - zabrania ruchu, zielony - pozwala, a żółty ostrzega. W drugiej sekcji kierunek strzałki może zmienić się w prawo lub w lewo i wskazać, gdzie ma się udać po zapaleniu się sygnału zezwolenia. Gdy odwrócone światło jest wyłączone, ruch na pasie jest zabroniony.

Sygnalizacja świetlna dla pieszych i rowerzystów

Ten sposób organizowania ruchu ma tylko dwa kolory - czerwony i zielony. Soczewka przedstawia sylwetkę pieszego lub rowerzysty. Kolor zielony pozwala na ruch, czerwony - zakaz.

Czasami na organizowanie rowerówwykorzystuje się sygnalizację świetlną z okrągłymi sygnałami, pod którą zainstalowana jest tablica informacyjna. Ma następujący wygląd - białe tło, na którym przedstawiony jest czarny rower.

Aby przyciągnąć uwagę, jak również dla niewidomych pieszych, sygnalizacja świetlna jest wyposażona w sygnał dźwiękowy. Jest podawany, gdy zapala się zielone światło, umożliwiając przejście jezdni.

Techniczne środki regulacji ruchu tramwajów

Do pojazdów silnikowych, któreoddzielna listwa jest przydzielona, ​​można zainstalować specjalne światło sygnalizacyjne. Ma cztery okrągłe soczewki tego samego koloru - biały księżycowy. Sygnały te są ułożone w formie litery "T".

Orientacja na takie światło jest wystarczającapo prostu. W nim trzy soczewki są ułożone w rzędzie, a czwarta w środku poniżej. Ruch tramwajów jest dozwolony, gdy dwa sygnały są oświetlone jednocześnie. W związku z tym dolna soczewka musi być bezpośrednio połączona, aw górnym rzędzie soczewka środkowa. Kombinacja tych dwóch sygnałów informuje kierowcę, że ruch jest dozwolony bezpośrednio. Gdy dolna soczewka jest włączona, a prawy / lewy górny tramwaj można obrócić w odpowiednim kierunku. Przejście jest zabronione we wszystkich kierunkach, gdy trzy sygnały migają na światłach. Ta kombinacja jest rodzajem popytu na przystanek tramwajowy.

Ta sygnalizacja świetlna jest obowiązkowa dla kierowcówpojazdy drogowe, które przydzieliły określony pas. W naszym kraju najczęściej są to tramwaje. Niemniej jednak inni użytkownicy dróg powinni wziąć pod uwagę sygnalizację świetlną z soczewkami białymi księżycowymi. W końcu, przy jednoczesnym sygnalizowaniu różnych świateł drogowych, pierwszeństwo mają pojazdy szynowe.

Okrągłe białe lunarne światłasą instalowane przed przejazdem kolejowym. Dołączone soczewki umożliwiają podróżowanie po ścieżkach. W porównaniu z sygnałem kołowym dla nas sygnał ten jest podobny do zielonego, co pozwala na ruch.

Jeśli obiektyw nie miga, biały księżycowy, i na odwrót -pali się na czerwono, przekroczenie torów kolejowych jest dozwolone w przypadku braku transportu kolejowego w strefie widoczności. W tej sytuacji nie spiesz się. Lepiej jest powoli oceniać sytuację na skrzyżowaniu. Pamiętaj, że wiele linii kolejowych ma ruch lewostronny.

Grzywny

Najczęstszym błędem sterownika jest podróż do zakazu sygnalizacji świetlnej. Po raz pierwszy za naruszenie Twój portfel straci tysiąc rubli.

Gdybym po raz drugi wypadł na czerwono, płatność będzie znacznie wyższa: pięć tysięcy rubli do skarbu państwa lub pozbawienie prawa jazdy na okres do sześciu miesięcy.

Warto zauważyć, że kara jest wystawiana nie tylko za przejście do czerwonego światła, ale także za żółty, a także za ich połączenie.

Przypomnienie dla początkujących kierowców

Ostrożnie oceń sytuację na drodze. Lepiej trochę opóźnienie, niż pośpiech i stać się inicjatorem wypadku drogowego.

Staraj się nie tracić z oczu ani jednego znaku ani znaczników. Wszakże początkowo niewłaściwie zajęta pozycja na jezdni nie pozwoli ci na zaplanowany manewr.

Niewątpliwie każdy użytkownik drogi (zarówno kierowca, jak i pieszy) jest zobowiązany znać przepisy ruchu drogowego i poruszać się zgodnie z nimi.