Czujnik detonacji VAZ-2110. Opis i wymiana
Czujnik detonacji VAZ-2110 można bezpiecznie przypisaćkategoria najbardziej niezawodnych przedmiotów w całym samochodzie. Pomimo niewielkich rozmiarów pełni bardzo ważną funkcję, dając kontrolerowi wskazanie aktualnego stukania w silniku. Na podstawie otrzymanych danych, ten ostatni wykonuje korektę czasu zapłonu dla detonacji.
Ten typ mechanizmu jest tego rodzajupiezoelektryczny. Znajduje się na bloku energetycznym. W przypadku wybuchów detonacji w silniku, czujnik generuje sygnał prądu przemiennego, którego wartości amplitudy i częstotliwości zależą bezpośrednio od poziomu wybuchu, który wystąpił. Wejście czujnika spalania stukowego zasilane jest napięciem odniesienia ze sterownika 5V. Wewnątrz elementu pomiarowego znajduje się rezystor o rezystancji 330-450 Ω, który obniża wartość napięcia wejściowego do 2,5V. Jeśli nie nastąpi detonacja (w normalnym trybie pracy jednostki napędowej), napięcie wyjściowe pozostaje na poziomie 2,5V. W przeciwnym razie czujnik wysyła sygnał AC do sterownika za pomocą obwodu sygnału odniesienia przy 5V. Chodzi o to, że sygnał wejściowy jest napięciem stałym, podczas gdy odwrotnością jest napięcie przemienne. Amplituda i częstotliwość sygnału wyjściowego z czujnika zależy od poziomu wybuchów detonacji w silniku samochodu. Sterownik odczytuje odebrane dane i na ich podstawie dokonuje korekty czasu zapłonu w celu ugaszenia detonacji.
Jak również rezonansowy, tego typu mechanizmyodnosi się do typu piezoelektrycznego i znajduje się bezpośrednio na samym silniku. Kiedy zasilacz działa, czujnik generuje sygnał w postaci napięcia prądu przemiennego, którego amplituda i częstotliwość zależą od tych samych wskaźników drgań silnika. Jeśli detonacja wystąpi w jednostce mocy, wzrasta amplituda wibracji danej częstotliwości, co powoduje wzrost amplitudy sygnału wyjściowego z czujnika. Dotyczy sterownika, który na podstawie odebranych danych dostosowuje czas zapłonu, wyrównując w ten sposób osiągi silnika.
Jak wspomniano wcześniej, rozważany mechanizmwystarczająco wiarygodne. Dlatego, jeśli istnieje podejrzenie, że jest on nieprawidłowy, najpierw sprawdź przerwę w czujniku detonacyjnym VAZ-2110. Tj. aby sprawdzić jego kontakty i przewody w celu zachowania integralności. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że przyczyną jest niewłaściwa praca. Jeżeli inspekcja nie wykazała żadnych usterek, pozostaje tylko zastąpić mechanizm nowym. W przeciwnym razie silnik będzie działał niestabilnie. Być może wyższe zużycie paliwa dla VAZ-2110.
- Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to wyłączyć zasilanie systemu. Aby to zrobić, po prostu odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
- Następnie odłącz wiązkę przewodów od styków czujnika.
- Aby usunąć mechanizm, odkręć nakrętkę mocującą.
- Zamontuj czujnik detonacji VAZ-2110 w odwrotnej kolejności. </ ol </ p>
