Yamaha MT-09 - nowoczesny motocykl

W ciągu ostatnich kilku lat Yamaha stała sięoczywiście porzućcie pozycję. Błąd to kryzys gospodarczy, a po nim wypadek w Fukushimie. A teraz japońska firma wydała rower, a nie modyfikację, ale zupełnie nowy motocykl.

Mam nadzieję

Yamaha MT-09 (FZ-09) - ucieleśnienie nowego podejścia do rozwoju sportów motorowych. Lekkie podwozie, szybki 3-cylindrowy silnik o pojemności 850 cm³ - wszystko to mówi o sportowym nastroju "żelaznego konia". Fani wielkiej prędkości nie pozostaną rozczarowani.

Uruchom ponownie MT

Motocykle Yamaha MT-09 stanowią początek nowegokierunki w rozwoju sportów rowerowych i jednocześnie są ponownym wprowadzeniem pomysłów, które utworzyły pierwszą generację MT. Samochód został stworzony przez zespół programistów, który zmienił rozumienie kategorii "Supersport" ogólnie, zwalniając model R1. Nowość zakwestionowała trend tworzenia rowerów, dając kierowcom nowy poziom wydajności i komfortu.

Na rynku europejskim

Około 40% wszystkich sprzedaży motocykli sportowychwystępuje na rynku europejskim. Pomimo kryzysu gospodarczego w Europie segment ten nadal cieszy się dużym zainteresowaniem konsumentów, a wyniki sprzedaży pozostają na wysokim poziomie. W Yamaha jesteśmy pewni, że w klasie 700-900 cm³ ten trend będzie kontynuowany. W oczekiwaniu na to wydano Yamaha MT-09. Strojenie "żelaznego konia" do wszystkiego - bez niego wygląda bardzo skutecznie.

Początek konsumenta europejskiegooceniać zalety sportbike'ów. Dzięki doskonałej ergonomii nadają się zarówno do spokojnej jazdy po mieście, jak i do szybkich przyjazdów na podmiejskich trasach, a ich duża łatwość w zarządzaniu i moc pozwala sprostać wielu zadaniom.

Silnik Yamaha MT-09

Charakterystyka silnika dopasowana do klasy motocyklasupersport. Deweloperom udało się stworzyć kompaktowy 3-cylindrowy silnik, który wytwarza wysoki moment obrotowy. Podczas projektowania wiele uwagi poświęcono dźwiękowi wydechu i zewnętrznej atrakcyjności silnika. Ponadto zespołowi zajmującemu się rozwojem udało się osiągnąć doskonałe parametry środowiskowe i ekonomiczność motocykla.

Układ wtrysku paliwa składa się z wtryskiwaczy włączonych12 otworów, równomiernie rozpylając płyn. Są one bezpośrednio połączone z czterozaworową głowicą cylindrów. Zapewnia to dokładny wtrysk paliwa, a tym samym jego ekonomiczne wykorzystanie.

Zużycie

Kolejna wyróżniająca cecha układu paliwowegojest użycie kompaktowej pompy paliwowej. Dzięki temu na Yamaha MT-09 zainstalowano wąski zbiornik paliwa o pojemności 14 litrów. Skuteczny układ wtryskowy umożliwia prowadzenie pełnego zbiornika na około 240 km drogi bez konieczności tankowania.

Transmisja

Zmaksymalizuj potencjał silnikaZasadniczo nowa 6-biegowa skrzynia biegów ze zoptymalizowanymi przełożeniami, idealnie dopasowana do charakteru Yamahy MT-09. Radzenie sobie z wysokim momentem obrotowym przy niskich obrotach pozwala na wysoki przełożenie 1.708. Przełożenia wszystkich sześciu prędkości są ustawione tak, aby korzystać z roweru w codziennych warunkach.

Tryby jazdy

Nowość jest wyposażona w system D-Mode, który pozwala kierowcy wybrać jeden z trzech różnych trybów przepustnicy, a mianowicie: STD, A lub B.

Pierwszy jest przeznaczony do różnych warunków drogowych i różnych sytuacji. Pozwala to właścicielowi na użycie potężnego momentu obrotowego w całym zakresie obrotów.

W trybie A silnik Yamaha MT-09 zapewnia natychmiastowe przyspieszenie przy niskich i średnich prędkościach.

Aktywowany tryb B sprawia, że ​​znak i reakcja przepustnicy są bardziej zgodne. Jest dobrze przystosowany do wycieczek po mieście lub jazdy po złej pogodzie.

Układ wydechowy

Nowość jest wyposażona w zintegrowany układ wydechowysystem 3 w 1, który jest krótkim tłumikiem i trzema wewnętrznymi komorami rozprężnymi. Tłumik wytwarza przyjemny dźwięk, a jego umiejscowienie korzystnie wpływa na rozkład masy, co zapewnia doskonałą manewrowość i zwrotność. Specjalna powłoka rur wydechowych Nanofilm zachowuje swój pierwotny wygląd, chroniąc system przed blaknięciem i rdzą.

Redukcja ciężaru i oszczędność miejsca

Skrupulatna praca projektantów nad zmniejszeniem ciężaru i efektywnym wykorzystaniem wolnej przestrzeni sprawiła, że ​​motocykl stał się jednym z najłatwiejszych spośród sportbików o pojemności silnika od 700 cm³: mokra masa "żelaznego konia" - 188 kg, sucha - 171 kg. Yamaha MT-09 lżejszy model YZF-R6, który jest uważany za jeden z najbardziej rozbrykanych w swojej klasie.

Podwozie

Aby zoptymalizować wydajność potężnego3-cylindrowy silnik motocykla wyposażony w nowy kompaktowy i lekki układ jezdny, wykonany z aluminium. Zmniejszenie ciężaru i wielkości bloku energetycznego umożliwiło projektantom zmianę struktury ramy jako całości.

Sportowe podwozie zapewnia doskonałe wynikiSterowalność: wszelkie manewry przeprowadzane są łatwo i przewidywalnie. Nawet w przypadku poważnych wybojów zawieszenie nie pęka, a rower nadal pewnie utrzymuje trajektorię ruchu.

Należy zauważyć hamulce motocyklowe. Dla tej kategorii cenowej rowerów są po prostu doskonałe. Radialne zszywki Sumitomo bardziej niż z powodzeniem radzą sobie ze spowolnieniem "żelaznego konia". Podczas gwałtownego hamowania przedni widelec nie zgina się, co pozwala odważnie wykorzystywać hamulce na zakrętach.

Wynik

Za jego długą i znakomitą historięYamaha stworzył wiele innowacyjnych motocykli. I oto pojawił się nowy model, nazwany, by otworzyć kolejny rozdział historii japońskiej firmy.

Yamaha MT-09 to nowoczesny rower sportowy,nadaje się zarówno do ruchu miejskiego, jak i do wycieczek poza miasto. Mocna jednostka napędowa w połączeniu z oryginalnym podwoziem wykazuje doskonałe osiągi w tej kategorii cenowej.